近日，在第14届中国国际国防电子展览会上，一种“歼击机激光跟瞄系统”公开展开，引起了广大军迷朋友的热议。其中有两个热议的焦点：一是这款“歼击机激光武器跟瞄系统”的传输功率高达上百千瓦；二是其载机居然是此前多次露面的六代机（具体外形特征类似南六）。
机载激光武器系统相信很多军迷朋友都不陌生，早在70年代，美国就开始了相应的研究，但早期开展的项目包括NC-135搭载的ALL机载激光实验室（Airborne Laser Laboratory） ；波音747-400F搭载的YAL-1 / ABL 机载激光器；C-130H搭载的ATL先进战术激光器；计划各型飞机外挂的HELLADS 高能液体激光区域防御系统（DARPA）等等，功率从数十千瓦到上百千瓦都有，但无一例外，最后都未能实现批量装机。
美国方面近期开展的比如：用于战斗机挂载的SHiELD自防护高能激光器演示机；用于AC-130J的AHEL 机载高能激光器；用于MQ-9 无人机的激光吊舱项目；用于高空长航无人机搭载的LPLD 低功率激光演示器；用于C-17、C-130的ELLA 大型飞机电激光器项目等，目前都仍处于试验阶段，甚至项目开始阶段，并没有转化为可以实用的装备。
而其他国家的机载激光武器项目虽然也有，但大多也只是处于试验阶段或者概念研发阶段，包括：俄罗斯的佩列斯韦特 - A（Peresvet-A）机载型号；以色列的HPL机载高能激光项目（包括用于固定翼机的XCalibur和直升机的Sting）和联合长航无人机机载激光方案；法国 MBDA的定向能联合演示项目；英国BAE的机载激光武器项目等。
我国在激光武器方面取得的成果有目共睹，不仅地面激光武器种类繁多，而且多款地面激光反无武器和舰载大型激光武器都已经实现批量生产，完成列装。尤其是去年在九三阅兵上亮相的燎原-1（LY-1）型激光武器，其输出功率据说达到了400-500千瓦，远超全球竞争对手，实战距离和杀伤能力大幅度领先。
而机载激光武器方面，虽然此前披露的信息不多，但去年也曾经披露过一款用于战斗机外挂的激光武器系统，不过其体积较小，估计输出功率可能只有十千瓦或十数千瓦左右，作战距离有限，只能用于战斗机自卫使用，包括反空空/防空导弹和反无人机。
而此次亮相的“歼击机激光武器跟瞄系统”直接给出的输出功率为“*00KW”，也就是说打底就是100KW的级别，这已经比大部分列装的地面激光反无武器高了很多，所以，其名字里的“激光武器跟瞄系统”大概率是指用于激光武器发射的跟踪瞄准设备和随动机构的组合，而不是整个激光武器本身，这与其小于380千克的重量也能匹配吻合。机载激光武器高达100KW的输出功率，将具备更远的作战距离和更强的杀伤能力，可以更为有效的应对各类来袭导弹，甚至可以成为空中反弹道导弹和反卫星作战的重要一环，而至于反无人机，自然也不在话下。如果前面这个“*”所代表的数字更大的话，其用于直接空战的可能，也不是没有。不论怎么讲，这款输出功率高达上百千瓦的机载激光武器，都为未来的空中武器带来了革新性的变化，所以其出现在六代机上，也就非常合理了。
现在看来，南六采用了三台发动机的理由就更加充分了，其不仅要为飞机提供充沛动力，还要为机载的激光武器提供充足的电能。由此可见，六代机之所以是六代，其跨越的技术和理念，确实不是我们外行能够想象的，机载激光武器的亮相也许只是六代机众多“秘密”之中的一部分而已，也许六代机身上还有更多的惊喜等着我们去解开。
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